不知不觉，腾势竟然已经卖了50万辆车了，看到这个数字其实还是蛮惊讶的，此前腾势官宣携手王力宏，今晚上的发布会我倒是没想到王力宏会成为第50万辆车的车主。
首先说一下价格，闪充尊荣型40.98万元，闪充尊越型43.98万元，闪充旗舰型46.98万元。如果我们把这个价格区间的产品横向对比一下我们就知道了，根本就没有竞品，这就是腾势N9闪充版的实力，我跟大家说，比亚迪的任何车型，放在同价位的产品上横向对比一下你就知道了，比亚迪的车就是技术要比别人强上不少。
就说腾势N9闪充版搭载的技术，我一项一项的列举出来给大家听。
首先就是闪充技术。自从3月5号的发布会发布了这个技术之后，在这两个多月的时间里面，相信大家已经见识到了闪充技术的魅力了吧？9分钟就可以从10%充到97%，即使是零下30度，也只多3分钟。对于新能源汽车来说，堪比燃油车的补能速度，足够颠覆新能源汽车的日常使用体验了。
第二是易三方技术。不是所有的三电机都是易三方，只有腾势的三电机才是易三方，这一点大家一定要记住了。这项技术官方叫“易三方整车智能控制技术平台”，同时融合了三电机独立驱动、后轮双电机独立转向、VMC整车运动控制、混动CTB车身电池一体化这四大独门绝技，既能提高驾控体验，同时也大幅度增强了安全性。
第三是极致转向。在易三方技术以及后轮转向技术的加持下，转弯半径仅有4.65米，后轮转向±10°。腾势N9这款车可不小啊，对于一款全尺寸SUV来说，这个转弯半径比A0级小车还要小。
第四是易三方泊车。无论什么样的窄车位，用易三方泊车都可以轻松泊入。
第五是蟹行模式。就跟螃蟹一样横着走，遇到窄路、窄桥等等难以通过的路段都可以轻松通过。
第六是圆规调头。这个功能简单的说就是以任意一个车轮为支点，使整车围绕该支点转动，主要应用场景就是在狭小位置停车或者在窄路窄桥调头。
第七是智能底盘。云辇A双腔闭式空悬、易三方智电融合、极致驾控驾乘等优势，腾势N9荣获“2025中国十佳底盘”、“最佳智能奖”。
第八是天神之眼5.0。可以实现城市领航辅助和高快领航辅助。
其实，在腾势N9闪充版上的技术亮点很多，限于篇幅就不一一介绍了，我想说的是，技术就是腾势显著区别于其他产品的特点。
别看有些人天天喊自己的技术好，说自己每年研发投入多少多少，但是你看一下他们的产品，到底有什么技术，我们作为普通人也确实看不出来，但是腾势不一样，技术是实打实的一件一件的给你往车上装啊，，真的是腾势豪华格调具象化了。
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